1、原厂件

 

　　原厂件指的是提供商根据工厂尺度制造的带有工厂Logo的配件，并不必然是汽车工厂制造的。提供商根据工厂要求制造好往后送到汽车制造厂，经检测及格后入库。这些配件用于制造线上装置和维修维修养护。与原车的适配性最好。

 

　　2、正厂件

 

　　指的是给汽车提供商制造配件的工厂制造的，但不是专供汽车工厂的配件。好比你的车用的轮胎是普利司通的，原车的是普利司通凭据工厂尺度制造供货的。不过普利司通本人的产品线里也有相像规格型号的产品，这便称为正厂件。正厂件和原厂件品格都有包管，不过有些正厂件没有原厂件的适配性好。

 

　　3、副厂件

 

　　副厂件指的是不在汽车制造工厂名录里不过也有制造才气的工厂制造的产品。好比原车的发动机怠速电机是大陆的，不过国内其余汽车配件厂商会凭据原车配件本人制造出规格同样的产品，也是正经八百的东西，不过没有经由工厂认可。这些配件的品质取决于工厂的技术程度以及本心。

 

　　4、纯拆件(拆车件)

 

　　纯拆件和拆车件都是从原车拆下来的原厂件，这是业内人士习气性的叫法，差别要紧在于新旧程度和渠道。纯拆件普通都是极新险些没用过的，好比有人买了一辆车，刚开出4S店就去改装店把原厂卤素灯换成了氙气大灯，辣么拆下来的原车卤素大灯总成险些斩新，这即是纯拆件。而拆车件普通是变乱造成的报废车、报废车处分厂等流出来的拆车件，可能曾经应用了必然年限。由于每一年都有许多车由于变乱报废，而保险公司补偿往后这些变乱车就属于保险公司了，保险公司普通都邑把变乱车拍卖，有些被人拿来修复后当二手车卖，有些则被拆解后卖零配件。

 

　　5、三无件

 

　　这就包含种种没有认证的小厂、作秀者、创新者搞出来的配件。由于汽车零部件需求通过国度3C认证，没有认证的配件是不容许贩卖的。而3C认证不是辣么轻易的，费用也不低，有些小厂没有气力去做认证。这些配件普通属于最廉价的，品质巩固性必定不如前几种好。

 

　　怎样区分种种汽车配件

 

　　说了这么多我想朋友们最体贴的即是这个疑问了，不过很遗憾地说当前险些没有有用的技巧让你可以或许精确分辩。即使是少许汽修店谋划者也很难分辩出来，他们更多的是靠上家的答应。而4S店的机修工他们每天都接触这些东西，曾经有了感受，凭感受就能分辩个八九不离十。不过你没有大批接触过原厂件的话你基础没这个感受。

 

　　普通来说原厂件短长常轻易中招的，由于费用高，许多冒充的。不过原厂件也有少许特色，好比包装颜色明快天然但不过分美丽也不过分黯淡；包装上字体清楚但不是一切印刷，适配车型和制造日期这类信息字体以及印刷方法明显与其余字体有差别；标签上的及格印象是油印的而非打印；

 

　　好比上图即是一个明显的高仿赝品。包装盒标签印刷感实足，再小的字也可以或许清楚地看出来每个笔画，这是PS计划好排版后整体打印出来的。连及格签章也是打印的，清清楚楚。而现实上及格签章就像我们盖章章同样，很难彻底清楚。

 

　　而上图这个气氛滤芯则是名副其实的原厂配件，及格签章明显是后期印上去的而非整体打印。制造日期和零部件称号这些内容也是后期凭据产品范例和制造日期在包装活水线上现场喷墨打印的，字体粗细可能不太匀称，不过包管你能看清楚，和打印的内容差别很大。我们平时看到一个配件标签清清楚楚，字体彻底同样，没有一点含混或“脏乱差”的感受根基上就能必定是高仿的赝品了。

 

　　普通来说想要买到正轨的原厂件就到4S店去，有些人说4S店也有副厂件，其实那都短长原车的零部件，好比原来全系不带导航，店里买来配套的副厂产品。真正原车的配件只要是正轨4S店根基上都不会有假。由于工厂每一年给4S店有零配件的贩卖使命，你都弄副厂件还怎么实现使命呢？再说了4S店用原厂件的利润曾经最可观了，并且有工厂质保，人家没理由用副厂件，真出疑问了用户人群一个投诉就够他受得了。

 

　　其实我是特别建议朋友们在养护车时到维修车间看一看，亲身调查一下原厂件的特性，拍个照片。看得多了你就有感受了，再见到高仿货也就能辨认了。