但是，在汽车行业整体不景气的重压之下，金华新动力汽车及配件业的一抹亮色分外耀眼——不管是开释新的产品技术红利，或是挖掘新的花费时机，抑或是开拓新的家当平台，加速变革正在成为行业企业的头脑共鸣和配合行动。若说环境趋势是一个赛场，危急就是企业优越劣汰的最好“裁判”。从2019上半年的事迹看，“裁判”给万里扬、今飞、阿波罗等金华企业的赛场阐扬都打了高分。搜索它们的计谋谋划、变革行动、发展路径，大概能给其余企业带来有利启示和学习。

    A万里扬公司：技术创新造诣“爆款”

    6月11日，浙江万里扬股份有限公司公布20195月汽车变速器销量快报。数据显示，5月万里扬算计实现汽车变速器销量13.66万台，同比增进63.57%。前5月变速器销量累计同比增进18.18%，万里扬的产品销量连续逆势增进。

    有两款新产品作出了“突出进献”。先看商用车变速器。万里扬5月商用车变速器销量7.66万台，同比增进58.02%，其中G系列高端变速器3.01万台，同比暴增208.22%。G系列高端变速器是万里扬按照换挡机能到达乘用车变速器程度和整体轻量化的要求而研发，潜心钻研7个想法才得以问世。在轻量化的阐扬上，G系列高端变速器比环境趋势上同类变速器产品起码轻三分之一，意味着车子跑100公里能够起码节减1升油；在换挡舒服性上，实现了让商用车开出乘用车的感受。现在，G系列已宽泛搭载在福田汽车、中国一汽、中国重汽、春风汽车、江铃汽车的多款轻卡高端车型上，占有了中国高端轻卡变速器60%以上的环境趋势份额。

    再看乘用车变速器。5月，万里扬乘用车变速器贩卖5.99万台，同比增进71.25%，其中CVT（无级主动变速器）销量3.58万台，同比暴增205.13%。CVT也是万里扬主自研发的斩新一代智能变速器。自昨年5月开始，CVT25和CVT18先后搭载吉利汽车的蓝图SUV、帝豪GS、帝豪GL、蓝图X3、滨瑞和奇瑞汽车的艾瑞泽GX等国六车型正式量产，配套比亚迪汽车、观致汽车、野马汽车的关联车型也先后实现量产，产销量接续增进。

    据说明，在汽车平台能够自立研发变速器的车企百里挑一，国内整机厂家多数依附进口。作为全国汽车变速器行业第一家上市公司，万里扬以资本为纽带，先后对吉利、奇瑞的变速箱业务进行了吞并重组，并依靠厚积薄发的技术优势，把家当疆土从商用车变速器拓展到乘用车平台，鼎力抢占本来进口变速器环境趋势。这也是在主机厂环境趋势压力庞大的环境下，万里扬配件反倒贩卖火爆的紧张原因。

    万里扬副总裁任华林显露，连续以来，万里扬坚持以环境趋势为导向发展技术研发创新。万里扬制造的变速箱由280多个零部件组成，本来企业本人能制造的配件不过七八十个，占比惟有26%。为此，万里扬鼎力发展科技攻关，研发进口件替代技术，使产品成本整体降低了15%。变速箱的轻量化技术，也与主机厂自重更轻、承载量更大的产品设计理念般配，高度符合了环境趋势需要。

    B今飞团体：整合伙源抢占“先机”

    在金华市新动力汽车及配件家当同盟秘书长章豪看来，若说万里扬善于资本并购和技术研发，辣么今飞团体的突出特色在于对企业发展计谋的超前谋划和前瞻布局。

    20193月12日，沃森制造（泰国）有限公司举办了项目二期开工典礼。这是今飞团体推动国际化计谋计划，确保企业连接健康发展的紧张行动。项目计划分三期建成年产300万件铝合金汽车轮毂，将辐射东南亚、欧洲、美洲和中东环境趋势。

    从2010年起实行“围绕资源建厂家、切近环境趋势巧布局”计谋，到泰国制造基地的完工，今飞的计谋布局至此基本实现，形成了国内设立云南、宁夏、贵州三个制造基地，国际设立泰国与印度制造基地，并在泰西建立贩卖网页的格局。

    今飞团体董事长葛炳灶显露，今飞整个家当布局的引导头脑就是力争要素配置最优化、资源行使最大化，以此晋升参与环境趋势竞争的才气。从环境趋势端切入，走出国门、建立厂家，在印度、泰国等地建立制造基地和贩卖网页，使今飞在应对国际贸易冲突上加倍从容。2019一季度，今飞贩卖增进15%，利润增进45%，主要就得益于泰国产能的发扬。从成本端切入，今飞瞄准中西部区域动力电力、人力资源、劳动力费用的优势，在云南、宁夏等资源要素丰富的地域投资建厂，动员今飞产品毛利率晋升15%。

    葛炳灶显露，办企业实在时时刻刻都在应对危急，哪怕在如日方升的经营形势面前，仍要保持猛烈的忧患认识、危急认识，并防患未然、主动应对。

    2015年，中国紧紧占有天下第一大汽车环境趋势的第6个想法。这一年，今飞团体与中国500强企业——西子控股团体同盟成立了浙江今飞西子精密热处理有限公司，旨在为模具、设备制造业和新动力汽车家当供应优质、高效的热处理配套服无。项目范围不大，总投资仅2亿元，项目第一期没有分外征地，直接建在今飞团体位于金华开辟区金西区块的设备制造业基地厂内。

    经过与西子团结控股团体短短几年的优越同盟，今飞成功实现“借梯登高”——进军航空制造业。20195月20日，京飞航空年产50万件制造项目签约落户金华开辟区，弥补我市航空家当空白。该项目由今飞控股团体、浙江京华教育团体、浙江西子必然锐航空产业公司三方同盟发展，项目产品涉及飞机机身、机翼、升降架等环节零部件，主要面向空客、波音、庞巴迪宇航和中国商飞等国表里飞机制造企业。进军设备制造代价链高端，今飞又一次站上新的出发点，抢占了转型晋级的发展先机。

    C阿波罗公司：计谋调解开辟“蓝海”

    从年头的抢工作人员、赶工期，到2月尾的订单一再被作废，再到3月往后的贩卖额节节攀升，浙江阿波罗摩托车制造公司在上半年经历了一场过山车。厂家或是原来的厂家，产品或是原来的产品，贩卖商也是原来的贩卖商，阿波罗从冰火两重天的际遇中感受到了一个深刻的体味——思绪一变天地宽。

    阿波罗以研发和制造越野摩托车、沙岸车、电动自行车等为主，产品一切出口，销往69个国度和区域，其中泰西环境趋势占比75%，昨年出口额2700万美元。年头，受国内疫情影响，来自云贵川区域的工作人员返工碰壁，阿波罗费了九牛二虎之力包车到各地接回老工作人员。但随着库存订单连续实现和疫情在泰西国度的伸张，片面海外客户纷纷延迟下订单或作废订单，一季度订单量同比降落20%。

    在与泰西客户的沟通中，企业负责人应儿发掘了新的起色。和国内主力花费人群居住在城市不同的是，泰西条件较好的花费者都居住在郊区。疫情期间宅在家的泰西人，有了大把的消遣时间，又有广阔的户外举止空间，再加上泰西企业对居家工作人员发放补助，有闲加有钱让摩托车产品大受迎接。“环境趋势需要仍在，但贩卖模式得变。线下贩卖因为疫情影响受到了冲击，线上交易反倒潜力很大。”应儿剖析。

    阿波罗快调解贩卖计谋，把重心转移到发展跨境电商上来。“我们把客户当做了阿波罗在本地环境趋势的分支机构，把贩卖商、二级贩卖商的堆栈都当做了阿波罗的‘海外仓’，并在贩卖技巧、直播带货等方面给予业务培训支持，用每个货柜3%的折扣激励他们开拓线上环境趋势。”环境趋势反馈振奋民气，泰西线上环境趋势贩卖火爆，片面贩卖商乃至发掘了爆仓现象。当前阿波罗制造计划已经排到8月，预售总数到达2.5万台，订单的定金从10%左右晋升到30%~40%。

    应儿说，当下的企业多数经历过2008金融危急、“两链”风险、中美贸易冲突的淬炼，一次次死活考验充裕证明，只要企业能够建立主动变革的思维，能够因时因势而变，必然能够加倍坚定从容地应对搦战，不管关于政府或是企业，都要有这样的自信和定力。

    【记者手记】危中寻机主动求变

    新冠肺炎疫情的“黑天鹅”，中美贸易冲突的“灰犀牛”，让2020年的经济发展形势前所未有的复杂。不少企业主坦言，接续定性是企业面临的最大威胁，让经营者完全不晓得从哪里动手、该怎样发力。何去何从？

    正如1930年前后的美国大冷落，无数的企业停业停业，崛起了适口可乐、福特、克莱斯勒；正如1997年的亚洲金融危急，在浩繁企业摇摇欲坠的至暗时刻，韩国三星通过“新经营”行动，一跃成为一家真正具备天下竞争力的国际企业；正如2003年的“非典”，在病毒沾染威胁的阻隔中，曾经默默无闻的阿里巴巴在电商经济上大放异彩。我们看到，每一次庞大危急和难题，都是行业洗牌的庞大时机——那些精确认知危急并做出彻底转变的企业，都邑把转折和拦阻造成企业自我变革晋级的契机，在转危为机中成为真正的强人。

    新动力汽车及配件业片面企业的拼搏历程和亮眼事迹，给出了最新鲜的事例和最活泼的注脚——主动求变，才气在险象环生的竞争环境下获得一线生气，进而抢占发展先机。

    在《矛盾论》中，毛泽东指出：“唯物辩证法认为外因是变更的条件，内因是变更的凭据，外因通过内于是起好处。”资源要素成本的高潮、贸易保护主义的仰面、疫情伸张造成种种接续定性，不是金华一地一企面临的难题，而是全部环境趋势主体面临的配合外部搦战；真正决意企业死活生死的，是企业的内因，是经营者能否过去瞻的眼力校验形势、趁势而为。

    在浙江调研时，习近平总布告指出，危和机老是同生并存的，克服了危就是机。一个个在危急中崛起的企业案例，曾经证明且也将连续证明，危急中的行业从新洗牌，必将给企业带来更大的环境趋势空间，那些准确识变、科学应变、主动求变者，在扛过了艰苦的今天后，必将在翌日迎来一片艳阳高照的广阔新天地。

    当下的民营经济，难题和艰辛前所未有，党委政府的正视和支持也前所未有。坚定信念、重整行装，为危急中寻生气、在求变中求发展，积极主动推动计谋转型，起劲缔造新时机、开拓新环境趋势，守候我们的，将是“山重水复疑无路、美不胜收又一村”的更生和欣喜。