1、看包装原厂配件包装普通相对规范，同一标准规格，印字字迹清楚正规，而冒充产品包装印刷相对粗劣，往往能非常轻易地从包装上找出马脚；
2、看色彩某些原厂配件表面指定某种色彩，若遇其余色彩，则为冒充伪劣零配件；
3、看表面原厂配件表面印字或铸字及标志清楚正规，而冒充产品表面毛糙；
4、看油漆犯警贩子将废旧配件经简单加工，如拆、装、拼、凑、刷漆等处理，再冒充及格品发售，犯警获取高额利润；
5、看质地原厂配件的质料是按设计要求接纳及格质料，冒充产品多是接纳低价差劲质料代用；
6、看工艺差劲产品表面偶然固然不错，但因为制作工艺差，轻易出现裂纹、砂孔、夹渣、毛刺或碰伤；
7、看”储存”汽车配件若出现干裂、氧化、变色镜或老化等疑问，不妨在存放中间环境差、储存时间长、质料本身差等缘故造成的；
8、看”接合”若产生离合器片铆钉松脱、刹车皮管脱胶、电器零件讨论脱焊、纸质滤芯接缝处脱开等现象，则不能应用；
9、看标识有的正规的零部件上标有某些暗号，好比时齿轮暗号、活塞顶部标志等装置标志，用来保证机件精确安置，没有的不能购买；
10、看罅漏正规的总成部件必需齐备无缺，才气保证顺利装模作样车和平常运转。一些总成件上的个体小零件漏装，普通是”水货”，这些给装车造成困难。往往因个体小配件短缺，造成全部总成部件报废；
11、看防护层为了便于保存，防备零件磕碰，零件出厂以前都有防护层。比方衬套、大小轴瓦、活塞、气门等普通都用石蜡护卫，避免其表面损坏，这些紧张的配件，表面若无防护层，多为”水货”；
12、看证件一些紧张部件，特别是总成类，好比化油器、分电器、发电机等，出厂时普通带有说明书、及格证，以指导用户安置、应用和护卫，若无这些多为冒充伪劣产品；
13、看规格选购汽车配件时，要查明主要技术参数，分外技术要符合应用要求。有的冒充伪劣产品表面与真货相差无几，但装上去了即是不太合适，要么大点或小点，应用起来老是不太写意，并留下变乱隐患。
