就在当全国午5时许，编组30辆、满载810吨汽车零配件的X8176次列车安全到达位于广东省广州市左近的郭塘车站。该班列是舵落口站本周开出的第四列前往广州的一站直达汽配专列。
舵落口车站货运负责人显露，车站之前每日开行两列至广州的班列，由于市场需要兴旺，8月24日起车站首次开行至广州一站直达汽配专列，每日开往广州的班列到达3列。汽配专列按照客户性格化需要，采取按时、定车次、定发站、定到站、定编组等“五定”规范，为企业量身定制汽配“专列”和“一站式”服无新计划，决策一周开行6列。
据打听，舵落口车站是位于武汉市内的铁路较大货运车站，经过多年开展，该站已成为中国紧张的物流到达、发送、中转、分派基地。尤其是汽配货品运输，已全面融入区域商品车生产物流提供链，并成为其中紧张一环。该站年均汽配产品“公转铁”运输量达200万吨,汽配运输网页已笼盖襄阳、十堰、广州、上海、大连等省表里多个汽车名城，上风互补、互通有无、无缝对接的国内大轮回已初现雏形。
