今年前三季度，秦安股分实现开业收入5.50亿元，同比增进35.05%，但公司归母净利润与归母扣非净利润之间迥异庞大，其中，归母净利润为2.93亿元，同比增进489.87%，归母扣非净利润仅1267.13万元，同比增进115.27%。

    对于此间庞大差距，财报中非经常性损益项目表现，秦安股分今年前三季度的投资收益到达2.69亿元。贝壳财经记者计较，秦安股分2.69亿元的投资收益在2.93亿元的归母净利润中占比到达91.8%。

    然而，落空了期货的“加持”，秦安股分前两年事迹并欠好看。

    2018年，秦安股分开业收入下滑44.71%，归母净吃亏6365.01万元，同比下滑133.85%。今年年，秦安股分开业收入下滑11.91%，归母扣非净利润为-1.15亿元，同比下滑65.96%。当年年末，秦安股分依靠卖楼获取2.59亿非经常性损益实现了红利。今年一季度，秦安股分吃亏。

    秦安股分曾在今年年报中提及，我国汽车行业连续发现下滑趋向，公司要紧客户今年年整车销量下降，新客户、新项目还处于爬坡阶段，公司产销量和毛利率同比下降。

    在今年二季度汽车市场终究回暖之下，一汽红旗H系项目量产爬坡较快，秦安股分产销量响应增加。与此同时，秦安股分正推进新能源项目板块的建设和市场开拓，欲为公司创造新的业务增进点。

    炒期货5个月赚近2.7亿

    现实上，秦安股分是汽车零部件企业。

    秦安股分9月14日揭露表现，2020年受疫情影响，包含铝在内的公司经营所需片面原质料费用发现异常颠簸，下跌幅度远远跨越正常经济情况下的正常费用区间。

    “基于对汽车行业长期开展的信念，对中国产业系统强大韧性的信念，公司觉得分外情形下大宗商品的异常下跌未来必将跟着中国经济的强大复苏回到正常费用区间”，秦安股分揭露表示。

    在此背景下，5月20日，秦安股分揭露，董事会和议授权公司使用不跨越5亿元的自有资金，在不影响正常经营、操纵合法合规的前提下，选定适当的机遇进行原质料套期保值业务及期货投资。

    对于投资方向，秦安股分披露，公司今年年原质料铝的购买额占公司产物生产老本的21.34%，预计2020年铝购买量将连续增加。基于长期跟踪铝现货费用走势的校验，为能在现货市场的费用颠簸中控制节奏，低落现货购买老本及增加公司收益，董事会和议授权投资，期货投资品种不限于铝，要紧为生产经营所需的原质料及黄金等。

    起初，收益证实了秦安股分的市场校验准确。

    投资不久后，秦安股分便第一次公布获取投资收益的揭露称，4月15日至5月28日，公司（含子公司重庆秦安锻造有限公司）期货合大概累计平仓收益总额为1333.74万元，期货合大概累计平仓收益将计入公司2020年度损益。

    随后，秦安股分收益越来越高。

    5月29日至6月17日，秦安股分期货投资合大概片面平仓后收益额为1796.70万元；7月2日至7月10日获取平仓收益额为1348.54万元；7月30日获取平仓收益额2698.08万元；8月24日获取平仓收益额1429.33万元；9月1日至9月9日获取平仓收益额1387.01万元。

    9月10日至9月11日，秦安股分在这两白天，对前期建仓的期货投资合大概进行片面平仓，平仓收益额到达1916.33万元，占公司今年年度经审计净利润的16.24%，加上累计平仓收益，秦安股分算计使用资金曾经到达了8.71亿元。

    据记者不完全统计，秦安股分在5个月内公布了21则揭露，均为揭露获取投资收益。

    至此，秦安股分完全被冠上“期货战神”的名称。

    值得注意的是，秦安股分在筹办投资期货之初，就设立期货经管小组，小组由公司总司理、财务总监、财务主管和子公司财务主管、出纳组成，总司理担负小组组长。而资金额度局限利用计划权与构造实施负责人则为公司董事长。一时间，市场对于秦安股分的董事长与总司理也产生好奇。

    秦安股分年报介绍，公司现任董事长、总司理是同一人，YUANMINGTANG，此人历任国营204厂总装车间副主任、北碚缙云摩托车配件厂副总司理、重庆泰安策动TANG机钻研所所长、泰安机电总司理、秦安有限董事长、总司理、秦安锻造总司理等职。

    但在9月，快崛起的“期货战神”还是“跌落神坛”。

    就在今年三季度行将收场之时，秦安股分9月24日揭露揭露，今年9月12日至9月22日，公司平仓吃亏6952.55万元，占公司今年年度经审计净利润的58.93%，平仓吃亏将计入公司2020年度损益。

    到了9月28日，秦安股分将前期建仓的期货投资合大概一切平仓，本次平仓大幅吃亏2.23亿元。

    不过，算上秦安股分此前收益，自4月15日至一切平仓，公司期货平仓盈亏累计为红利2.669亿元。秦安股分的期货投资由此告一段落。

    要紧客户整车销量下滑昨年利润靠卖楼

    秦安股分今年年报介绍，公司是国内具备一定范围程度的汽车策动机焦点零部件职业生产企业，要紧从事汽车策动机焦点零部件——气缸体、气缸盖、曲轴、变速器箱体等产物的研发、生产与贩卖。

    然而，落空了期货的“加持”，秦安股分近两年事迹并欠好看。

    2018年，秦安股分开业收入下滑44.71%，归母净吃亏6365.01万元，同比下滑133.85%。

    今年年，秦安股分实现开业收入5.96亿元，同比下滑11.91%，归母扣非净利润为-1.15亿元，同比下滑65.96%。在归母净利润上，公司前三季度陆续吃亏，额度划分到达3197.82万元、2493.69万元、1843.63万元。

    秦安股分提醒称，比年来中国面对出口压力、中美贸易战、境内投资减缓，加之国表里新冠疫情影响等复杂情况，导致宏观经济下行压力加大，大概会对公司的经营景气度及事迹产生庞大不利影响。

    秦安股分表示，今年年公司开业收入的削减，要紧是因为我国汽车行业连续发现下滑趋向，公司要紧客户今年年整车销量下降，新客户、新项目还处于爬坡阶段，公司产销量和毛利率同比下降。

    年报表现，秦安股分的客户包含长安汽车、长安福特、上汽通用五菱、柳州五菱、江铃汽车、一汽轿车、吉利汽车、东安能源、北汽福田、PSA（长安漂亮雪铁龙）、全柴能源、华立异能源、广汽等。

    现实上，年报也指出，秦安股分来自于焦点客户的贩卖额占主开业务收入的比例较高，公司存在客户比较密集的风险，如未来公司焦点客户发生大局限的订单转移或其经营状况发生庞大不利变更，会直接影响到公司的生产经营，从而给公司连接红利能力造成不利影响。

    从不同产物来看，今年年秦安股分所售变速器箱体营收下降幅度非常大，到达67.89%，毛利率也比上一年度削减5.27个百分点；缸盖产物毛利率下滑至多，同比削减5.36个百分点，营收同比下滑34.75%。

    然而，秦安股分并未就此吃亏。就在今年年11月28日，公司一时股东大会和议将公司位于重庆的土地使用权及地上建修建物转让给重庆渝隆资产经营（团体）有限公司，转让金额为4.5亿元。12月11日，秦安股分办理实现过户手续和资产交割，获取资产处分收益2.59亿元。

    在上述收益计入非经常性损益后，秦安股分今年年实现归母净利润1.17亿元，同比增进285.34%。

    现在年一季度，落空“加持”的秦安股分开业收入下滑20.37%，归母净吃亏1880.04万元。

    市场回暖欲推新能源项目板块成利润增进点

    不过，从今年二季度起，秦安股分开业收入发现回暖，上半年开业收入同比增加41.82%，前三季度开业收入同比增进35.05%。

    秦安股分今年半年报表示，公司要紧客户整车市场贩卖回暖，如要紧合伙品牌客户晋级换代产物需求量增加，市场阐扬优越。

    秦安股分要紧客户长安汽车、柳州五菱、哈尔滨东安、江铃汽车等订单需求量规复增进;长安福特产物晋级换代，市场阐扬优越，需求回暖贩卖增加。别的，一汽、福田汽车共4个项目进来批量生产阶段，分外是一汽红旗H系项目量产爬坡较快，公司产销量响应增加；同时，秦安股分也实现了吉利汽车新项目OTS样件托付，并进来量产导入阶段。

    今年半年报表现，秦安股分当前正推进新能源项目板块的建设和市场开拓，为公司创造新的业务增进点。

    今年6月，秦安股分总部基地及新能源汽车驱动系统基地正式出工建设。总部基地用于承接现有业务及研发中心功效，而且为新能源汽车驱动系统生产基础零部件。

    不过公司也提醒，当前我国新能源汽车的推进碰到了诸多技术难关，大概直接影响着新能源汽车的推广进程。秦安股分存身现有主业，并涉足新能源汽车平台，公司由能源系统及传动系统延长至新能源平台，将面对新的挑战和市场竞争以及国外提供链不畅等风险。