在探索高端电动市场的传统车企中，上汽绝对是领先的一个，早在2018年的时候就在荣威品牌下推出了MARVEL X主攻30万级市场。或许是在尝到甜头之后，上汽成立了高端品牌R汽车，MAEVEL R理所当然的成为了这个新品牌的旗舰，今天咱们就来围观一下这台21.98万起售的产品，看其实力究竟几何。

 

　　虽然出身于传统车企，但MARVAL R在设计上有一种浓浓的“新势力”风，极简的设计理念搭配夸张的立体装饰，从正面上就能感受到R汽车与上汽其他产品的与众不同。另外在侧面和尾部设计上，凸显流畅的腰线以及贯穿后尾灯等潮流设计元素在其上都有体现，对追求个性化的年轻人来说应该有不小的诱惑。

 

　　相比之下，“特斯拉”化的内饰虽然足够惊艳但并不够震撼，这种座舱设计在多款车型上已经有所体现，MARVAL R更多的是还原和在细节上进行优化。不过，最早以RX5主打互联网汽车思维的上汽在车载OS功能和UI设计上还是有深厚的积累，操控交互来得颇为便捷流畅。

 

　　动力方面，MARVAL R有137kW单电机后驱版本和222kW双电机四驱版本三种车型可选，在69.9kWh三元锂电池匹配下可分别实现505km和460km的综合续航，表现不算非常优秀但也并不会拉胯。

 

　　品车识味：

 

　　单纯从产品上来看，MARVEL R还是有一定竞争实力的，比Model Y稍有不足但对一众新势力还是有优势的。不过尽管R品牌已经发布了有将近一年的时间，其品牌知名度和号召力依然惨淡。但这种隐形财富明显不是一蹴而就的，通过新品迭代不断积淀，就成为这些新品牌下面需要做的事。