石家庄的小郭昨年5月份买了一辆日产轩逸，刚开一个月就发现变速箱异响。小郭被变速箱时不时发出的怪声搞得懊恼不已，和4S店交涉了几个月之后，终究在即日换了一个新变速箱。换好变速箱，小郭去试车，没开出去多远，那个谙习的怪啼声又如约而至，真是阴魂不散，小郭的心里简直要溃散。
小郭再度陷入跟4S店的胶葛之中。且不说变速箱怪啼声究竟能不能够治好，这个事件让老傅深感意外的是，小郭在本地一个大型汽配城里做汽车配件生意，成天跟汽车零部件打交道，怎么事前就不晓得日产的CVT变速箱质量不靠谱呢？
老话说，玩儿了一辈子鹰，没想到能让家雀儿啄了眼。
▲小郭的轩逸异响难治，愤而向媒体投诉
日产汽车的自动变速箱险些清一色是CVT无级变速，而日产用的CVT可靠性和耐用性都很可疑，异响、抑扬、发抖、失速之类的毛病是常事儿，十几年来一贯云云。国度市场羁系总局主管的中国质量消息网即日报道称，经抽样观察，“春风日产CVT变速箱的平均故障率为0.75%，改换率到达0.55%”——每1万辆日产车就有55辆换过变速箱。
▲日产各车型CVT故障率（据中国质量消息网数据观察）
在老傅看来，日产CVT变速箱不靠谱应该算个常识，但究竟是什么掩藏了小郭的双眼，让一个在汽配市场上混了多年的“行内人”都中了日产CVT的招呢？
若你晓得日产轩逸是近几年中国市场上销量非常大的车型，会更以为匪夷所思。一款变速箱毛病这么多的车，怎么会卖得这么好？卖出去这么多，变速箱出毛病的这么多，为何还是有这么多人蒙在鼓里？
这是个好疑问。
咱们一层层剥洋葱，看看这种“负面消息”是怎样被阻断，无法和国民群众见面的。
小郭是个汽车配件贩卖商，但他卖的要紧是某自主品牌的配件；而且汽配城很大，小郭周边的商店并无卖日产配件的，他直接触碰到日产CVT变速箱“负面消息”的机会现实上并未几。
现代社会高度单干，人们的眼光实在很狭窄，普通只谙习自己手头的工作，对别的的平台知之甚少。
一个大学教授，和一个卖菜的摊主，在买车时的选定能力差未几，教授谙习化学分子式，菜贩子谙习茄子黄瓜，配合点是他们对汽车都不怎么打听。“业内人士”小郭都不清楚轩逸CVT变速箱爱出毛病，你更不要期望一个外科医生大概一个公司财务在买车时会注意到这个疑问。
工作情况以外，人们获得消息的另一个要紧渠道是熟人圈子。汽配商小郭身边有大量做汽车配件和维修的同事，他听一个专修变速箱的同事说过，日产奇骏的CVT险些是过8万公里必修，但事出恰恰，这位同事并无修过轩逸的CVT变速箱。小郭就以为爱出毛病的是奇骏的变速箱，轩逸疑问不大。
▲正筹办改换的日产CVT变速箱（据中国质量消息网）
熟人圈子以外，小郭还能够从媒体上获得相关消息。他在用手机涉猎消息、逛汽车论坛、刷短视频时都有大概触碰日产CVT的“负面消息”，但为何总是鬼使神差完美避让呢？
开始，这些媒体平台的消息推送都靠“算法”，说是智能，实在即是投其所好。不同人看到的是不同的消息，你稀饭什么就给你喂什么，你稀饭看香车美女，接下来会有越来越多的美女在车里车外对着你搔首弄姿。人们接管消息的局限逐步压缩得越来越小，职业术语叫“消息茧房”，说白了即是平台会编织一个小小的“消息茧”把你包裹起来，让你呆在小小的茧里傻乐。
你看到的只是平台以为你稀饭看的，像“日产CVT异响”这种冷门消息不会事出有因发现在你的手机屏幕上的。
▲各媒体平台都在编织“消息茧房”，人们的阅读视线紧张受限
更麻烦的是，“负面消息”有大概被平台主动消灭。你也许曾经在有意无意中感受到，商业和花费平台的监视、负面消息越来越少，前些年还能时不时见到汽车发现紧张质量疑问的猛料，近两年除了奔驰女坐到机盖上哭诉之类的曲线暴光，很少见到媒体的投枪和匕首了。
这才是非常坏的。
一方面，大量所谓汽车媒体、自媒体曾经沦为汽车厂家的“二公关”，活着的要紧代价是挖空心思变着花样捧臭脚，大家看到的所谓说车、测试、点评不过是换了包装的广告而已。
另一方面，某些媒体平台曾经利欲熏心，厂家只有交了“护卫费”，平台就能用“算法”帮厂家“过滤负面”。你想在平台上公布暴光性消息，随意发好了，反正平台有办法让你发出来的器械没几个人能瞥见，乃至“仅自己可见”。过去汽车厂家还会费钱删负面稿，现在放心多了，只有别忘了定时交护卫费就好。
▲血本会用钞票去掩藏人们的双眼
大的汽车厂家有大把的公关费，小郭刷手机APP看汽车费讯，根基就跟“负面”绝缘了。固然，他还能够到汽车论坛里逛逛，听听车主们的声响，但“护卫费准则”同样适用于论坛，车主们发的帖子若涉及汽车质量疑问，很快就会沉下去不知所踪，论坛里充溢的只是水军们的聒噪。
血本在某种程度上曾经控制了商业媒体平台，你能看到什么、听到什么、谈论什么，是谁来决意的？——钱！
小郭在汽配城里浸淫多年，也算混汽车圈的，但在买车时还是没能避坑，中了日产CVT的招。一个夺目的汽配商尚且云云，与汽车行业不沾边儿的花费者更是迫不得已。
商业媒体平台靠不住，汽车论坛也靠不住，思来想去，老傅也只能建议大家“自救”了。好在国内有几家不错的汽车投诉网站，里边的投诉消息相对密集，实在度也相对高，大家在买车前能够涉猎一下，权当“避坑指南”吧。
说到这里，老傅不由叹了口吻，不由怀念起“合流媒体”时代了。
