2019年“中国最牛”的陈田汽配城接到了拆迁通知、2020年“河南最大”的天荣汽配城也同样难逃被拆迁的命运，此外，重庆老顶坡汽配城、浙江宁波市南大门汽配城等全国各地的汽配城都面对着相同的命运——被搬迁和改造。
而且搬迁和改造的力度持续加码中，某些城市，尤其是一线城市公布，禁止在公共通道堆放私人物品、特定区域内禁止行驶电瓶车，公共通道顶棚拆除等政策不断出台，也严重影响了汽配城的经营。
汽配城——神一般的存在
这些汽配城大都是成立于上世纪80年代末、90年代初，那时可谓是汽配行业的黄金时代，那时的汽车零配件生意也非常好做，只要你手上有货，就不怕没有顾客。
在竞争激烈的市场，20余年屹立不倒，绝对是神一般的存在。究其原因，汽配城主要存在以下优势：
汽配城可以将散落在城市各处的大小汽配商集中在一个区域，这种模式促进了商户之间的调货与交流，有效降低了库存成本和信息获取成本。
汽配城依靠体量优势和齐全的配件种类，吸引了大量客户，曾经坊间流传“在汽配城就可以配齐一辆跑车”，充足的客源给商户带来了更多的商机。
汽配城大而全的产品、商户之间良性竞争、稳定充足的客源让汽配行业得到了快速发展。
随着城市的消防、环保等政策影响，再加上疫情“黑天鹅”的影响，传统线下渠道受到了严重冲击，也间接加快了汽配行业探索线上模式的步伐。
