点火线圈作为汽车点火系统的主要零件之一，“地位”很重要。
去年丰田汽车就是因点火线圈有问题而召回了30多万辆卡罗拉和雷凌汽车。这就要求了点火线圈在原材料、技术等方面都必须贯彻更高标准。
点火线圈常年在高压高温环境下工作，极容易出现老化和损坏。日常用车过程中，不少车主会经常遇到由点火线圈造成的车辆故障，如油耗高、怠速抖动和动力不足等。
并且通常一只坏了，其他的也会陆续出问题，在更换点火线圈时往往就要全套更换。
与此同时，近年来随着国家对车辆生产要求的提高，低排量的车将是未来趋势，如混合型电动汽车仍然需要点火线圈。
且低排量车在追求速度时，发动机转速更快，因此也就更消耗点火线圈。
综上所述，点火线圈是技术含量较高且日常更换频率也比较高的配件。
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据统计，目前市面上大大小小的点火线圈生产企业（品牌）约有1000多家，包含了国际知名品牌，如博世、AC、马瑞利、电装、法雷奥等。
从跨境电商SIF近年公布的数据来看，国际品牌与原厂品牌的市场占有率均不高，两者销量总和的市场占有率仅为10%。
也就是说，剩下的90%市场大部分将由国内售后市场品牌瓜分。
同时，来自《2021年中国汽车后市场维保行业白皮书》分析显示，点火线圈以82%的国产品牌份额排在了所有配件前面，位居榜单榜首。
点火线圈的国产品牌占有率如此之高，一方面得益于中国汽车工业几十年的蓬勃发展，我国点火线圈产业在这过程中也获得了巨大的进步，具体表现在制造材料的使用、能量的计算、加工工艺等方面，产品品质上完全不输国际大牌。
另一方面则来得更加直观实际，那就是维保市场的消费越来越趋于理性化，高性价比的原厂替代配件不仅可以让修理厂有钱赚，同时也让车主能够花更少的钱得到消费满意。
综上所述，国产品牌点火线圈该怎么选呢，作为汽配商又该重点关注什么？
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市场营销里始终要遵循"4P"原则，即产品(Product)、价格(Price)、渠道(Place)、促销(Promotion)。
其中价格方面，当然性价高才有吸引力。国产品牌——辉波蕾点火线圈，从创立之初就始终倡导“高性价比”的价格策略，在质量、性能对标国际一线品牌的前提下，价格却比它们低至20%-50%，因此留给渠道客户足够的利润空间。
作为一个汽配盈项目，更重要的是产品本身的质量以及渠道、促销方面的支持。因为只有质量好、退货率低，同时又能真正帮助渠道客户降低销售难度、提升门店的市场竞争力，才能创造共赢局面。
辉波蕾具备优秀的自主设计、研发和检测能力，多项技术填补了国内空白并达到领先水平，产品种类高达900+种，其中适用于国内的就有500余种，覆盖了欧美、日韩、国产等全系车型，满足市场不断增加和改变的行情需求。
在国内售后市场，具有专业的渠道扶持政策和服务团队的，能够真正站在合作客户角度最大程度维护客户利益的企业，是一个很重要的选择标准。
辉波蕾点火线圈，以“广招商、招大商、引强商”为准则，根据市场需求与合作伙伴诉求，予以销售及技术支持，全方位保障汽配商、维修厂的权益，帮助合作客户更好地在终端市场发力。
如：协助产品查询辨别；提供专业的产品培训/技术培训；客服团队协助解决门店售后问题；业务员协助拓展当地市场；给予持续性的地推支持等等。
从合作加盟到持续经营，辉波蕾用盈利更快、风险更低的模式，助力合作伙伴做强做大，真正实现共赢。
加盟好的品牌就相当于赢在了起跑线上，不仅可以轻松获得有客流量，也把握了后面是否盈利的重要关口。
纵观2023年，行业格局不断被刷新，点火线圈市场也将迎来新的竞争变化，所以汽配商、维修厂们一定要选对领头羊，才能占据更大的市场份额，收获更大的收益！
