目前我国的摩托车业,在经历了快速发展和无序竞争后,现已进入稳步和成熟的发展阶段。随着摩托车市场的进化,在未来10年内,中国的摩托车业内外制度、管理水平将全面接轨。
摩托车消费此前遇冷与近年来转热,均与其功能转变有关国内居民对出行、玩乐用车多元化需求的发展,摩托车向玩具车市场转型,摩托车逐渐演变为年轻人追求新潮、追求刺激的“新玩具”。
大排量摩托车动力、操控性能优异,符合消费升级趋势。随着消费升级以及以大众消费向品质消费和个性化消费变迁,国内摩托车消费走势从小排量向大排量转变,大排量摩托车市场占比逐年提升。未来,大排量摩托车将成长为引领摩托车市场发展的新型增长极。
摩托车市场主要以二轮摩托车及电动摩托车为主。2021年我国摩托车完成销量2019.48万辆,其中,二轮摩托车销量为1785.47万辆,同比增长13.76%,占总销量的88.41%;三轮摩托车销量为234.01万辆,同比增长5.21%,占总销量的11.59%。二轮摩托车销量中跨骑车销量占比为45.05%;踏板车销量占比为32.08%;弯梁车销量占比为11.28%。
智能网联、自动驾驶发展迅速,并在很多地区投入使用,交通体系变革正蓄势待发,逐渐向我们靠近。对于摩托车来说,行业也正积极探索,融入到互联网交通体系的变革之中,加快智能化的发展。摩托车企业需实施智能化改造,不仅可以提高生产效率、大幅提高产品质量,还通过工业互联网等“上云上平台”方式,打通了生产、包装、售后等环节的数据通道。摩托车企业将加入智能化改造大潮。据了解,去年,多家头部摩托车企业提出设立新能源品牌,布局新能源产品。