对于亚马逊来说，站外引流分为几大块
1、社交媒体引流（Facebook,Twitter,Reddit等）。
2、谷歌广告及Facebook广告（这个是大坑，因为谷歌广告根基上都是给独立站引流，Facebook广告也是同样）。
社交媒体引流（Facebook,Twitter,Reddit等）
残酷的究竟是：
1）社交媒体引流的黄金时代曾经以前了大概好几年了，越来越回来到原来其自己的功效上，即是社交。不再单纯的发产物贴扣头贴也能吸引许多流量和点击的时代了。用户在社交媒体上还是以社交为主。
2）Facebook算法更新，加倍顾及用户的使用体验，导致官方账号发帖粉丝涉及率紧张下滑。假定你有一万个粉丝，你发个帖子大概惟有几百个人能够看到。这也是Facebook相对凶险的地方，想让你费钱做广告。
3）Twitter不太打听，但是就当前我触碰而言，Twitter上宣传产物鲜明效果欠安。Reddit作为一个大型论坛，几亿的活跃用户，有很大的挖掘后劲以及引流，但是我也没搞懂怎么玩。
计谋：官方账号引流到亚马逊Listing不太靠谱，再说引流也必定主动引流到官网，不消给亚马逊回佣。除非在Facebook上扣头群组引流，还是很给力。Facebook适用品牌推广，分享产物，交同事，先社交在引流。在天台发产物贴，统统取关你，用户体验欠好，涉及率也会下降。
谷歌广告及Facebook广告
开始讲讲谷歌广告（环节词广告）及Facebook广告差别：
差别一：谷歌广告是inboundmarketing，台湾佬称之为内敛营销，咱们称之为入境营销，即是客户是在谷歌上主动搜索了环节词，你的广告才跳出来的，介绍他是实在有需求的，上文说的测评网站博客也是属于内敛营销。而Facebook广告是outboundmarketing，推播式营销,是你做了一个或视频或图片，幻灯片的广告，选择人群，主动保举给指标受众,大片面人都会之纰漏你。
差别二：谷歌广告更容易促进交易，因为用户搜索了就代表他有需求。但是Facebook广告是你推给指标受众，大片面人必定不鸟你。但是职业人士就会有点年头，用Facebook广告增加暴光，让人们晓得有这个品牌，当他有需求，在谷歌上搜索的时分，看到你的广告，他就会想，哎，彷佛在何处见过这个器械，大概率会点击。
用Facebook和谷歌广告引流到亚马逊是大坑，因为谷歌广告根基上都是给独立站引流，Facebook广告也是同样。
二：亚马逊环节词怎么选
亚马逊环节词选择，必须对峙四个重要准则：
1、环节词和产物的相关性
开始要确保这些词语和自己所售的产物是相关的，非常佳是高度相关的。
2、环节词要和用户搜索习气一致
卖家一定要学会换位思考，站在用户人群的立场上，看用户人群究竟是在用什么词语来搜索的。
3、在环节词的挑选和设置上
卖家还需求思量到环节词在平台上的搜索次数。
4、凭据开展趋向和用户人群习气当令调整环节词列表
一个产物的环节词并不是一成不变的，跟着时间的变更，开展趋向的转变和用户人群习气的变更都会影响产物环节词的变更。
三：求过于供！亚马逊汽合营作承运人决策
汽配行业老兵、在亚马逊平台上领有过量个汽车诊断读码BestSeller产物的道通科技，登陆科创板已有半年。近来，道通科技交出2020年上半年的事迹结果单。
道通科技上半年开业收入为59,504.12万元，同比增进11.68%；归属于上市公司股东净利润15,901.92万元，同比增进15.16%。思量到疫情影响，这样的营收和净利润增进还算是稳定的。
经营数据中非常突出的是，道通科技在研发上可谓不吝重金，研发投入跨越1.1亿元，同比增进跨越50%，研发投入曾经占开业收入比靠近20%！
智能化则是智能驾驶平台的新机会，以商用车为突破口，面向商用车后市场加装、改装以及替代市场，对ADAS系统片面传感器系统进行立项。
这家汽配大牌，不断重金投入研发，打造产物焦点竞争力，结构未来立异机会的一系列思路，都很值得恢弘跨境电商企业学习！
另外若您注册了亚马逊物流，咱们现针对汽运零担货件推出了一项同盟承运人决策(PCP)，可赞助您将小包裹输送至亚马逊运营中心。这项新服务当前在英国和德国开明。别的，对于向英国、西班牙、法国和德国的亚马逊运营中心输送托拍的费用，咱们现在还提供了超高扣头的优惠。您能够直接经历承运人网站和卖家平台预算运费、支付款子，以及对同盟承运人决策货件进行追踪。
要走访汽运零担同盟承运人决策的相关功效，请前去您建立的货件，选择“处理货件”、“汽运零担”和“同盟承运人决策”。随后，在“预处理货件”流程的第四步，便能看到系统计较出的此项服务费用，并能够选择筹办停当日期。
要打听有关汽运零担同盟承运人决策的更多消息，请走访“同盟承运人决策”赞助页面或“多见疑问”页面
亚马逊同盟承运人托拍多见疑问
要使用同盟承运人托拍（汽运零担-LTL）服务，我是否需求起码提供一定数目的包裹或托拍？
对于小包裹，每个货件至多能够建立200个箱子。若您的小包裹货件重量跨越200千克或包含10个以上包裹，您会发现同盟承运人托拍(LTL)的老本低于其余配送选项。对于托拍，同盟承运人不请求非常小配送数目。对于汽运零担，每个货件的非常大托拍数目为26个（英国）和33个（欧盟）。
使用同盟承运人托拍服务的托拍是否有非常小和/或非常大高度限制？
发往英国库房的不可堆叠托拍不得跨越120厘米x100厘米x180厘米（长x宽x高）。发往英国境外库房的不可堆叠托拍不得跨越120厘米x80厘米x180厘米（长x宽x高）。对于同盟承运人决策(PCP)，咱们不接管可堆叠的托拍。任何可堆叠的托拍在取件时都将被拒收，而且大概会产生分外费用。
我需求变动取件预大概。我应该联系谁？
当前，咱们无法经历卖家平台处理针对配送日期/时间的变更需求。若您距离货件取件时间有2个工作日（例如：您在礼拜一征询，而您的取件时间是礼拜三），辣么您应该直接联系指定的承运人重新安排取件。
UPSFreight：upsamazon@ups.com
Kuehne+Nagel：amazon-fba.overland@kuehne-nagel.com
若您距离货件取件时间跨越2个工作日，您应在卖家平台中作废货件，然后向贩卖伙伴支持建立疑问以申请退款。您应该有资格获取已作废货件的全额退款。
若承运人取走我的货件，但被亚马逊拒收，该怎么办？
承运人将与您联系以谈论后续步骤，包含重新配送商品的选项。若发生这种情况，亚马逊大概会收取分外费用。若您觉得处理有误，应见知贩卖伙伴支持。
新卖家们近来可走汽配类商品，像当前北美新店日出15-50单摆布；欧洲新店日出10-25单摆布‘；言尽于此！