传统渠道模式的颠覆
提供链平台越来越大，夫妻店反而是越来越多，为什么会出现这种逆向发展的现象？作为汽配谋划人，不得不思索此中启事。现在的汽车后环境趋向渐渐趋于理性，抨击的投资已经是过去式，来日汽车后环境趋向的渠道模式将完全改变。
汽配的传统渠道被颠覆，传统的配件渠道是：厂商→大量发商→代理商→二批商→修理门店。经历了互联网和血本的打击后，传统的配件的渠道被颠覆，提供链取代了大发批发商造成了超大量发商。厂商的业务员为了事迹也跨过了大量发商干脆跟二批商同盟。
工作门槛高，创业出发点低
汽配行业不同于其余行业，别的行业即便从零开始，只需求打听1-3款产品即可。汽配行业却是复杂的，你需求支付的时间和精神是其余行业的两倍以上，由于汽车配件的数据巨大而又复杂，急于事成的人在半途摒弃或者另谋前途。
然而，留下来的人，由于起劲和坚持，成为了行业的佼佼者。当本人的才气和技术到达必然的档次后，自然不愿再屈居人下给领导打工，在这个不太缺启动资金的时代，有了高低游资源，就可以测试自立创业，因而拉上亲友好友一路开店。
工作高门槛，创业低出发点，造成汽配代理商招人难，留人更难。
关断层，人才分层
稀有据显示，近三年，中国复活儿的数目逐年降低，当前生养率1.1远低于蓬勃国度。关布局的断层让所有行业都失去了关红利。而大学的登科率却高达73%，意味着大门生越来越多，愿意进入汽配行业的人也就越来越少。
代理商的为难之处在于给不了工作人员高报酬，也无法给工作人员提供上涨的空间，想要招便宜的任务力，却发现被快递、外卖这种门槛低的行业抢完了。然而，这种情况并不会跟着时间好转，反而会越来越差。
做过汽配的都晓得，汽配行业真的短长常辛苦，这些苦没有三天两夜是说不完的。脏活累活一大堆，女确当男的用，男确当牲口用，每天搬不完的货。当前，95后渐渐离开校门进入社会，生活在温室的一代自然不会考虑辛苦的汽配行业。
招人难，汽配代理商自然要主动晋升人工老本，当本人无法蒙受人工老本时就会被迫的收缩成小门店模式，来日将看到更多的类夫妻店的存在，主要谋划模式即是男领导主外，女领导主内，招一个熟悉的人作为配送合资人。
固然，这里只是谈论汽配谋划模式的改变，并不是唱衰汽配行业，汽配行业肯定是会越来越好。而汽配谋划模式的改变并不是赖事，跟着汽配经管应用功效的晋升，对人力的需求也会变少。再者，小门店模式将带来精准的服无局限，精细化的服无，挂账的现象也会渐渐消失。行业将加倍的透明，加倍的健康。