上交所官网表现，7月3日，上海汽车空调配件股份有限公司（以下简称“上海汽配”）在上交所网站事前披露招股书。
该公司本次IPO计划募集资金5.9亿元，用于浙江海利特汽车空调配件有限公司（以下简称“浙江海利特”）年产1910万根汽车空调管路及另外汽车零部件产品建设项目、浙江海利特年产490万根燃油分派管及另外汽车零部件产品建设项目、浙江海利特研发中心建设项目与增补举止资金。
招股书表现，上海汽配是一家专业从事汽车零部件研发、生产与销售的高企认定。要紧产品为汽车空调管路和燃油分派管，另外另有新动力汽车电机定、转子、变速箱冷却油管等汽车零部件及配件产品。
招股书表现，上海汽配来自前五大客户的销售收入占营业收入的比例分别为63.04%、67.90%和66.44%，均为国内外知名汽车主机厂，下游汽车行业的不景气易传至上海汽配，影响其经营事迹。
另外，上海汽配研发费用连年降落，从2017年度的5608.9万元跌至2019年度的5009.23万元，研发费用率从2017年的4.74%降落至2019年的3.74%。上海汽配研发人员占比仅8.53%，发现专利仅5项，研发投入远不及同行。
7月7日，期间商学院就上述相关问题向上海汽配发函提问，休止发稿尚未收到回复。
【企业档案】
上海汽配的前身是上海汽车空调配件有限公司，建立于1992年7月。2017年8月整体变更设立股份公司。
IPO根基消息如图表2所示。
一、下游低迷，事迹受影响
招股书表现，2017—2019年，上海汽配的净利润波动较大，分别为8607.5万元、12145.12万元、11040.25万元。
其中，2019年发生名望减值丧失56万元，发生资产减值丧失1232万元，远高于2017年的726万元和2018年的518万元。
上海汽配在招股书中注释，要紧是子公司开化莲联的产品受配套下游客户的车型人命周期的影响，订单大幅削减，经营事迹出现下滑，2019年末开化莲联的存货及生产装备等固定资产出现减值迹象。另外，该子公司的事迹下滑还造成2019年末上海汽配的非举止资产余额较2018年末削减809.88万元，要紧是计提固定资产减值准备和商誉减值准备。
上海汽配的下游行业为整车生产业，产品要紧应用于乘用车。招股书表现，该公司来自前五大客户的销售收入占营业收入的比例分别为63.04%、67.90%和66.44%，均为国内外知名汽车主机厂，包含VolkswagenAG、上汽通用、一汽—大众等。下游客户密集度较高。
近两年，汽车行业整体不景气，尤其是整车板块呈下滑态势。若汽车行业景气宇持续降落，则可能造成下游客户生产经营状态不佳，进而造成下游客户对汽配产品需求的降落，对上海汽配的经营事迹发生晦气影响。
二、研发费用持续下滑
招股书表现，上海汽配的研发费用连年降落，从2017年度的5608.9万元跌至2019年度的5009.23万元，研发费用率从2017年的4.74%降落至2019年的3.74%，如图表5所示。
另外，上海汽配公有1547名兼职人员，其中研发人员仅132名，研发人员占比为8.53%。对比同行可比公司，各公司2019年度报告表现，腾龙股份研发人员人数为336名，研发人员占比10.48%；泉峰汽车研发人员人数为294名，研发人员占比15.28%；银轮股份研发人员人数为1150名，研发人员占比17.31%。
可以看出，上海汽配研发团队兼职人员数较少，研发人员储备远逊同行。
招股书表现，上海汽配在产品和工装计划、加工工艺、产品检测等关节形成了90余项专利技术。其中发现专利仅5项，另外均是适合新型专利。
综上可看出，上海汽配自主研发气力不及，对研发的正视程度也不及同行。
