永丰汽配城仓储物流一期项目位于荆溪镇永丰村，由福建佳新投资经管有限公司建设，总征地面积60350.1㎡。闽侯县资规局于2020年8月批复了该项目总平面计划调解方案，主要计划技术经济指标为：用地面积60350.1㎡，容积率1.98，总设备面积125401.4㎡，其中：计容设备面积119535.4㎡，不计容设备面积5866㎡。灵活车泊车位415辆，非灵活车泊车位1498辆。
因考虑单体的适用性及路面优化晋级，现福建佳新投资经管有限公司申请对原总平面计划方案举行调解，主要调解内容为：6号楼单体轮廓调解并增长一层地下室。
调解前：
调解后：
调解后总设备面积130306.4㎡，计容设备面积不变，不计容设备面积增长至10771㎡（增长不计容地下室面积4905㎡）。
胜利融资的提供链企业固然可以霸占大环境趋向，却非常难触到达环境趋向每个角落，由于这些外乡代理商在本地的职位相对安定，掌握了本地的大交易量。校验一个环境趋向是否真有聚集化的趋向的前置标准，是看原有的合流用户的实在动作，2018各地的外乡大代理商是没有动静的。
但是，在2018年后，这些地头蛇见地到了血本的力量后，有自力融资的开始接纳血本，没有才气融资的则选定站队，要么加盟，要么归并，要么报团取暖成立同盟。
拾车道新汽配
三角债变多了
开汽配店一年可以赚几许钱？这个话题前面我也有发文讲过，汽配代理年底结算，要么赚了一堆栈的库存配件，要么赚了一个账本。纸上富贵是汽配商的代名词，汽配商不缺富豪，但是这些富要么在堆栈，要么在别人家。库存的配件只会贬值，客户的挂账随时可能为零。
三角债是汽配行业非常多见的，记得一名做汽配的前辈说：“做汽配，非常怕电话突然打不通，要么是跑路了，要么是进入了，本人的钱取水漂了。”本人的钱拿不到，还得筹钱还上游的提供商。
由此可见，国内汽配行业到了需要转型的时候，至于该怎么转型，我也有本人的一些观点，我们下期再聊！
