据打听，年头新冠肺炎疫情爆发给汽车家当带来了极大打击，疫情环球伸张更是加强了环球政治经济的不断定性，也使得互相依存的环球家当链受到重构的搦战。怎样应答增进的不断定性，连续保证家当链平安，确保家当及企业康健开展，订定合理的中永远开展计划，成为厘革期的中国汽车家当及高低游提供链所面对的严肃课题。
2020年10月21日～22日，“2020中国汽车提供链大会”在西安召开。本届大会主题为“育新机、谋新篇、开新局——助力构建平安可控汽车家当链”。产学研各界就环球汽车提供链开展动静，助力构建平安可控汽车家当链举行了谈论与剖析。
中国成为培养汽车零部件企业的新泥土
在电动化、智能化、网联化疾速开展的本日，汽车零部件家当迎来了更为辽阔的立异开展时机。
“咱们有环球非常大的汽车花费环境趋势，有较为完整的生产系统。目前环球起码50%以上的汽车零部件生产与中国相关，并且天下上要紧汽车零部件巨擘均在华投资建厂，他们把中国视为存身亚洲甚至辐射环球的生产基地，大片面将研发及尝试中间设在了中国。整车技术集成在内陆曾经完成了同步开辟，对零部件技术立异是庞大的拉动。面向来日，我国的汽车零部件家当不但具有支持经济内轮回的底气和上风，也希望在环球汽车零部件家当环节平台成为引领者。”付炳锋显露。
近20年来，中国汽车环境趋势一骑绝尘，成为天下汽车业开展的自动力。“得益于中国汽车环境趋势的疾速开展，环球汽车产量接续上涨，从2001年的5632万辆，到2018年的9687万辆，增进72%，年均增进大概4%，但2008年的环球金融危急也留下了彰着的印迹。近两年来环球经济增进乏力，造成需要下滑。同时，环球汽车家当也进来了转型晋级的调解期，分外是2019头以来的新冠肺炎疫情环球伸张，给环球经济和汽车家当开展带来了庞大打击。有钻研评释，2019环球汽车生产量将缩减10%以上。回望中国汽车环境趋势，出现百舸争流、风物独好的地势。”中国汽车产业协会副秘书长罗军民显露。
据中汽协10月13日公布的统计数据，停止9月我国汽车销量已陆续6个月正增进。1～9月累计销量同比已收窄为-6.9%，估计整年可进一步收窄到-4%，远远好过-15%至-20%的预期。从方才以前的北京车展上能够看到，中国品牌汽车团体成为本届展会的明星，智能化、网联化技术大批使用，展会上新动力汽车团体发力。2020北京车展上，40%车型为新动力汽车，160辆新动力车中147辆为中国车企生产，新造车权势展示出专有角逐力，蔚来、高合等展品成为热议工具，而各大古代车企的新动力品牌纷繁面市，好比岚图i-land、i-free、吉祥几多。
